La kreskorapideco de novaj energiaj veturiloj superis atendojn, kaj la postulon porelektraj bateriojankaŭ rapide kreskas.Ĉar la kapacita ekspansio de elektraj bateriaj kompanioj ne povas esti efektivigita rapide, spite al grandega bateria postulo, la "manko de kuirilaro" denovenergiaj veturilojpovas daŭri.La ludo inter aŭtomobilaj kompanioj kaj bateriaj kompanioj ankaŭ eniros la sekvan novan etapon.
Koncerne al laelektra baterio provizosistemo, aŭtokompanioj adoptis malsamajn metodojn por trakti ĝin.La unua estas vastigi la gamon de kuirilaroj rilate al la proviza sistemo de partoj de la tradicia aŭtoindustrio.Ĉi tio alportos ŝancojn al altkvalitaj dunivelaj bateriaj kompanioj kaj japanaj kaj sudkoreaj bateriaj kompanioj, kiuj delonge avidas la ĉinan novan energiveturilon-potencan baterian merkaton.La dua maniero estas profunda kunlaboro kun bateriaj kompanioj, inkluzive de komunaj entreprenoj por konstrui fabrikojn kaj strategian akcian investon.Sub la kondiĉo, ke la produktoj estas esence stabilaj, se la skalo de aŭtomobilaj kompanioj pligrandiĝas, tenado de akcioj en duaj kaj trianivelaj bateriaj kompanioj estas sufiĉa kaj necesa kondiĉo por ke ambaŭ partioj formi stabilan provizon.Koncerne la disvolviĝon de duanivelaj bateriaj kompanioj, post kiam ili havas la apogon de granda kompanio, ĝi helpos kaj en la valorjuĝo de la kompanio en la kapitalmerkato aŭ en merkata konkuro.La tria tipo estas memkonstruitaj fabrikoj de aŭtokompanioj.Kompreneble, por aŭtomobilaj kompanioj, memkonstruitaj kuirilaraj fabrikoj havas serion da problemoj kiel teknologia amasiĝo, esplorado kaj disvolviĝo, kaj ankaŭ ekzistas certaj riskoj.
Kompreneble, por longa tempo en la estonteco, la rilato inter aŭtokompanioj kaj elektraj bateriaj kompanioj estos ludo de kunlaboro.Sub la tajdo de ekspansio de produktado, iuj homoj povos rajdi la venton, dum aliaj restos malantaŭe survoje por atingi.
Afiŝtempo: Oct-27-2021